かつてない最新鋭のスーパーセブン。ダブルウィッシュボーン式のバックサスペンションでシャーシの剛性を25%アップさせました。ラジエータからノーズコーンの上部へと抜けるエアーダクトを設置し、前輪とウイングレットを包み込むリプロファイル・カーボンファイバーのサイクルウイングにより、強力なダウンフォースを発生させ、ハイスピードのコーナリングを実現しました。美しい曲線を描くダッシュボードがドライバーと助手席を包み込みます。
| CSR 300 | ||
|---|---|---|
| 価格 | yen | 5,985,000 |
| 全長 | mm | 3300 |
| 全幅 | mm | 1685 |
| 全高 | mm | 1140 |
| ホイールベース | mm | 2315 |
| トレッド 前/後 | mm | 1505/1465 |
| 最低地上高 | mm | 100 |
| 車両重量 | kg | 575 |
| エンジンの種類 | Ford Duratec 2.0 | |
| 排気量 | cc | 1999 |
| ボア×ストローク | 87.5×83.1 | |
| 使用燃料 | RON | 95+ |
| 燃料タンク容量 | L | 41 |
| 最高出力 | kw(ps)/rpm | 127(175)/7,200 |
| 最高速 | km/h | 225 |
| 0-100km加速 | s | 4.9 |
| トランスミッション | 5MT | |
| サスペンション形式 | 前/後 | Inboard pushrod operated Double wishbone / Fully independent |
| ブレーキ形式 | 前/後 | ベンチレーテッドディスク with Quad Callipers /ソリッドディスク |















